Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Читать inosmi.ru в
Российский двухместный Су-57 стал предметом интереса Дели, пишет MWM. Эксперты полагают, что новая конфигурация может быть адаптирована под требования индийских ВВС. Предметом обсуждений также стали потенциальные форматы сотрудничества двух стран в сфере ВПК.
Только важное
После презентации новой версии российского истребителя пятого поколения Су-57 с двухместной кабиной некий информированный источник из России сообщил, что этот самолет был разработан специально в ответ на запрос Министерства обороны Индии, которое заинтересовано в такой конфигурации для оснащения собственного авиапарка ВВС. По словам источника, другие потенциальные покупатели также проявили интерес к приобретению двухместных вариантов Су-57, хотя конкретные страны не были названы.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Ранее индийские военно-воздушные силы закупали исключительно двухместные дальние истребители четвертого поколения российского производства — Су-30МК и Су-30МКИ, однако при этом не приобретали одноместные аналоги — Су-27 или Су-35. Другие потенциальные покупатели, такие как Вьетнам и Малайзия, также ранее отдавали явное предпочтение двухместным истребителям.
Новый Су-57 потряс Запад. "Лучший для ведения войн с применением дронов"
Аналитики выделяют три основных сценария закупки Су-57 со стороны Индии: прямые поставки готовых российских самолетов, лицензионное производство с минимальными изменениями или совместная программа, в рамках которой истребитель будет существенно модернизирован и в значительной степени оснащен индийскими подсистемами. Двухместный вариант может представлять интерес в любом из этих трех сценариев.
Однако учитывая, что ключевым преимуществом прямых поставок (помимо более низкой стоимости) является сокращение сроков, продвижение такой модели продаж, вероятно, потребует быстрого завершения разработки.
19FortyFiveСША
“АК-47 среди бронетехники”: свыше 100 тысяч танков Т-54/55 служили более чем в 50 странахТ-54 и Т-55, которые за феноменальную надежность и массовость называют "АК-47 среди бронетехники", давно считались пережитком холодной войны, пишет 19FortyFive. Однако в украинском конфликте эти машины неожиданно стали идеальным временным решением и обрели вторую жизнь.
18.05.2026
После того, как в апреле российская компания "Рособоронэкспорт" подтвердила, что несколько стран уже сделали заказы на Су-57, появились предположения, что Индия могла уже заказать эти истребители пятого поколения напрямую, чтобы получить возможность оперировать ими до начала лицензионного производства или запуска совместной программы.
В феврале 2025 года стало известно, что соглашение о производстве Су-57 находится на этапе рассмотрения, а спустя одиннадцать месяцев, в январе 2026 года, индийская сторона подтвердила, что переговоры продвинулись до технической стадии.
В июне 2025 года сообщалось, что Министерство обороны России сделало беспрецедентное предложение предоставить полный доступ к высокозащищенному исходному коду истребителя в рамках лицензионного соглашения. Это резко контрастирует с позициями других возможных поставщиков боевых самолетов, особенно Франции и США, где ограничения автономии Индии в эксплуатации и модификации техники стали одной из главных причин, препятствующим крупным сделкам.
Иран стер главный козырь США в порошок: Россия готовится сделать свой ход
В декабре 2025 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев намекнул на возможность перехода от простого сотрудничества по Су-57 к полноценному совместному проекту. Индийские аналитики выражают большие надежды на способность местной оборонной промышленности разрабатывать передовые технологии и подсистемы для модернизированного совместного варианта Су-57. Однако опыт реализации крупных оборонных программ в стране ставит под сомнение реалистичность таких планов. Значительные задержки в разработке собственного истребителя в Индии считаются одной из главных причин роста интереса к Су-57.
Ожидается, что появление двухместной версии Су-57, станет важнейшим этапом адаптации программы под требования Индии. Причем, вероятнее всего, двухместные версии будут обладать большим успехом на внешних рынках, чем одноместные. Имеющаяся информация о планах Индии по модернизации указывает на то, что презентация базовой двухместной модели станет лишь первым шагом в рамках более широких и амбициозных планов по изменению конструкции. Тем не менее, это, вероятно, первый значимый признак влияния Индии на развитие данной программы.